© 2012 . Разработка сайта — студия « ». и
В принципе, созданная Shimano система уже готова кPбеспроводному управлению, то есть осталось сделать последний рывок: оснастить велосипед устройством, принимающим решение оPпереключении передач. ИлиPиспользовать дляPэтого смартфон.
Некоторое время назад японская фирма Shimano представила электрическую систему переключения передач, вPкоторой нет прямого механического контакта элементов «коробки» сPшестерёнками велосипеда. Чтобы питать её, нужна небольшая (иPлёгкая) литиевая батарея, аPуправление осуществлялось самим ездоком поPкабелям, подключённым кPпереключателю передач наPруле.Команда Cambridge Consultants Limited просто обрезала эти кабели иPзаменила их наPбеспроводное управление поPBluetooth. АPрасчёт необходимой передачи важнейший элемент адекватного их переключения поручен смартфону велосипедиста (посредством специального приложения). Используя встроенный акселерометр, коммуникатор понимает, что вы тормозите перед препятствием, иPавтоматически снижает передачу доPнужной.Датчик наPколесе велосипеда сообщает смартфону скорость движения, аPсенсор наPшатуне, соединяющем педаль иPось каретки, информирует программу оPскорости, сPкоторый вы крутите педали. Базируясь наPих соотношении, приложение само меняет передачи так, чтобы передаточное число всегда оставалось оптимальным. КакPнам обещают, переключение происходит наPпорядок более адекватно, чем вPАКПП авто, примерно какPнаPмашине сPвариатором. КакPговорил поPсходному поводу агент Малдер, «I want to believe»: сколькоPже, вPконце концов, велосипедистам можно ждать того, что вPавтомобилестроении развивается десятилетия! ДляPдополнительной корректировки передач приложение, используя показания GPS, автоматически определяет уклон местности поPразности истинной (поPGPS) скорости перемещения изPпункта АPвPпункт Б иPскорости вращения колёс. Хотя формально, помимо автоматического, предусмотрен ручной режим выбора передач, возникает вопрос: неPустанетPли велосипедист всякий раз обращаться кPсмартфону вPсвоём кармане? Ведь переключателя наPруле ему никто неPоставил СтороннийPже испытатель, обкатывающий систему Cambridge Consultants Limited наPбританских дорогах, доволен: он утверждает, что передача всегда выбирается верно.Однако наPделе хеппи-эндом ситуацию неPназовёшь: выбор Bluetooth, прямо скажем, неоднозначен. Вот вы наPвелодорожке, вPокружении такихPже владельцев «автоматов». Что будет сPих функциональностью, если группа увеличится доPпары сотен велосипедочеловек? КакPдолго продлится вPтакой ситуации ступор Bluetooth a иPкакPего преодолеть? Конечно, формат коммуникаций смартфона сP«АКПП» можно будет поменять, соглашаются разработчики. НоPэто уже дело будущего; пока новинке хорошоPбы просто выйти наPрынок. Источник:
Удалённое переключение передач воPвремя испытаний. Конечно, настолько громоздкий планшет дляPэтого неPнужен: сPзадачей справится любой Android-телефон.
Механические автоматические системы переключения передач дляPвелосипедов существуют давно, иPони стольPже неудовлетворительны, какPиPклассические АКПП автомобилей. Высокий износ подвижных частей, дорогой ремонт, часто значительное падение мощности Наконец, замедленное, «тупое» переключение передач.
Автоматическое переключение передач наPвелосипеде станет практичнее
Хотите стать дилером? !
Автоматическое переключение передач наPвелосипеде станет практичнее
Комментариев нет:
Отправить комментарий